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权益ETF:分级A方面:今日国债期货高开后震荡上行,收盘收盘十年期主力合约T1812上涨0.41%。权益大跌行情下分级A期权价值凸显,今日分级A放量上行,收盘稳健股基上涨0.45%,总成交额高达9.72亿元,成交在千万以上的分级A中仅无下折且与B端同涨同跌的深成指A(150022,-4.95%)下跌,其余均上涨,其中,触发下折的军工A(150181,+1.21%)和临近下折的证券A(150171,+1.13%)、国防A(150205,+1.13%)涨幅领先。

上述北京绩优债基经理也表示,为了规避债市高位调整风险,他在投资上会重点配置可以有效规避债市价格波动的1-3年的短期债券,而中长期债券可能仍会面临亏损风险。“我们会相对缩短久期,规避中长期的债券。债市中的杠杆也要慎重,对于部分有套息空间的企业债仍然会加杠杆,获取一些超额收益。”

今年年初,作为东银控股集团房地产和工业板块的子公司,迪马股份就推出了新的股票期权与限制性股票激励计划,其以过去三年的平均净利润为基数,2019年和2020年净利润分别实现50%和100%的增长率作为行权的考核目标。再加上此前推出的“共同成长计划”,迪马股份通过中期和长期结合的激励计划,将公司核心管理团队与公司长期利益绑定,以此寻求共同实现公司的业绩目标。

城市公共领域用车电动化加速,出租车/网约车空间最大。《通知》明确加快更新城市公共领域用车,推进新增和更新的公交、环卫、邮政、出租、通勤、轻型物流配送车辆电动化。1)出租车/网约车:根据交通部数据,2017年我国城市出租车保有量约140万辆,预计电动化渗透率15%以下。现预计大气污染防治重点区域出租车保有量35万辆,按照2020年底前渗透率达到80%,预计2019/2020年合计替换23万辆。当前网约车保有量约为250万辆,渗透率不到10%,未来空间巨大。2)公交车:预计2017年我国公交车保有量65万辆左右,渗透率36%,预计未来3-4年有望到达80%。

此外,在金融方面,将失信信息作为公司债券审核或备案的参考,并将失信企业及其有关人员的失信信息纳入金融信用信息基础数据库,为金融机构融资授信提供重要参考。上述人力专家表示,“目前企业在社保领域存在的问题:一是没有按照员工的实际工资为基数购买社保,一般是按照各地公布的社平工资来购买,这就是通常所说的‘足额’问题;二是存在社保未能对员工进行全覆盖的情况,比如对一些试用期员工、短期工等,有的企业往往不买社保,这就是通常所说的‘全员’问题。”

这份报告内容显示,对中澳集团及纳入合并重整的17家关联企业在持续经营状态下的资产评估值为5.6亿元(包括3183亩土地,房屋建筑物、设备和存货);在破产清算状态下固定资产的评估值仅为2.16亿元。根据债权人申报,管理人统计后得出结论,显然无法清偿全部债务30.82亿元。

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